Articles by Βασίλης Καρίκας

Βασίλης Καρίκας

Με το Ιταλικό σαράκι να τρώει από την παιδική ηλικία, ήταν σχεδόν αναπόφευκτο να ασχοληθώ επαγγελματικά ή μή με αυτοκίνητα της γείτονος. Μηχανολογία, Γραφιστική, και πολύ Internet σφυριλάτησε και επιβεβαίωσε την αγάπη μου για την Ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία, πάντα όμως αναγνωρίζοντας τα θετικά αλλά και τις ελλείψεις. Εξ'άλλου, una faccia, una razza...


0

Z

Η σειρά παραγωγής 105/115 συνίστατο σε πολλά μοντέλα, ετερόκλητα σε σχεδιασμό και δυναμική, μια και ήταν σχεδιασμένα από διαφορετικούς οίκους, με μόνη τη Giulia να είναι αμιγές προϊόν του Portello (μετέπειτα Arese), Η γκάμα στα 1300cc στα τέλη του ’60 περιείχε Spider, GT Junior και Giulia, καλύπτοντας σε μεγάλο βαθμό τις ανάγκες της αγοράς, κάτι…

2

Ιστορίας το ανάγνωσμα… Giulia

Όπως και με τα αντίστοιχα Coupe Bertone της σειράς 105/115, η πλατφόρμα της αρχικής Giulia, γέννησε πολλές παραλλαγές, οι οποίες εκτείνονταν από την αρχή της παραγωγής το 1962, και έφτασαν μέχρι το τέλος, 15 χρόνια μετά, το 1977. Η νέα αυτή (για την εποχή) πλατφόρμα θα εξελισσόταν σε μια από τις πρώτες ευέλικτες της αυτοκινητοβιομηχανίας,…

0

Fiat 124 Coupe’: Ο τρίτος σωματοφύλακας

Σχεδόν όλοι οι Ιταλόφιλοι, όταν ερωτηθούν για να επιλέξουν το αγαπημένο τους sport coupe από τη δεκαετία ’65-’75, θα επιλέξουν σχεδόν χωρίς σκέψη την 105 Alfa GT Junior / GTV, ή την θρυλική Lancia Fulvia Coupe. Η έκδοση και ο κυλινδρισμός δεν έχουν ιδιαίτερη σημασία στην αισθητική προτίμηση, μιας και τα σχήματα έμειναν σε γενικές…

0

Μια υπερμοντέρνα δεσποινίς μόλις 80 ετών…

1935-1937 ALFA 6C 2300 Tipo Aerodinamica Spider 1934. Ο Τεχνικός Διευθυντής της ALFA, και επικεφαλής της ALFA Corse, Vittorio Jano, βλέπει πως το μέλλον των αγωνιστικών αυτοκινήτων θα έχει τον κινητήρα τοποθετημένο στο κέντρο, για συγκέντρωση του βάρους ανάμεσα στο μετατρόχιο, όπως πρωτοέκανε η Auto Union. Αυτό βοηθούσε στην κατανομή, τη φθορά των ελαστικών, την…

0

H …θεωρία του χάους των Coupe’ 105/115

Πολλές φορές τίθεται το ερώτημα βλέποντας ένα κλασικό Coupe’ Bertone σε φωτογραφίες ή εκ του σύνεγγυς: Ποιο μοντέλο είναι; Και ποιας χρονολογίας; Λόγω της μη συστηματικής αρίθμησης των αριθμών πλαισίων, των μικρών αισθητικών αλλαγών που γίνονταν κατά τη διάρκεια της παραγωγής και δεν ανακοινώνονταν επίσημα, και φυσικά των εκτεταμένων μετατροπών που έκαναν οι κατά καιρούς ιδιοκτήτες των…

0

Elan + Spider = Experimental Project #5

1980. Η ALFA Romeo βρίσκεται για τρίτη και καθοριστική φορά σε οικονομικό αδιέξοδο. Το φιάσκο του πειράματος AlfaSud, το δαπανηρό, μεγαλεπήβολο και χρονοβόρο κόστος εξέλιξης της πλατφόρμας 116 (Alfetta, Nuova Giulietta), η φυγή του Ing. Busso το 1977, και η αποτυχημένη πορεία στη Formula 1 από το 1978 και ένθεν, έφεραν την εταιρεία σε τέλμα….

0

AlfaSud – Το μεν πνεύμα πρόθυμο, η δε σάρξ… οξειδωμένη

  Πολλά έχουν γραφτεί για το πείραμα της Alfa Romeo στα τέλη της δεκαετίας του ’60. Για την ακρίβεια, η πρόθεση του Milano να εκμεταλλευτεί το κενό στην κατηγορία των supermini υπήρχε από το 1952, με το Project 13-61, ένα δικύλινδρο προσθιοκίνητο αυτοκίνητο, με εγκάρσια τοποθετημένο κινητήρα, άμεσο ανταγωνιστή του Mini. Το εγχείρημα δεν προχώρησε πέρα από…

0

Fiat 128 – Industry Standard?

  Τι ακριβώς είναι η μηχανική καινοτομία; Και πότε θεωρείται τόσο επαναστατική ώστε να επηρεάσει την παγκόσμια βιομηχανία στο βαθμό που να αποτελέσει κεκτημένο και να υιοθετηθεί από όλους, δημιουργώντας μια νέα σχεδιαστική νοοτροπία;   Έχοντας πλέον στις τάξεις της την χρεοκοπημένη Lancia από το 1969, τον ορισμό της προοδευτικής σκέψης και του μηχανολογικού υπερσχεδιασμού,…

0

Μα γιατί τόσοι κύλινδροι;

Όλοι σχεδόν γνωρίζουμε το Coupe’ FIAT, όπως το ονόμασε η ίδια η εταιρεία όταν πρωτοπαρουσιάστηκε στις Βρυξέλλες το 1993. Όσοι είδαν το πρωτότυπο εντυπωσιάστηκαν από τις ανορθόδοξες και πρωτοποριακές γραμμές του σχεδίου, το οποίο κατάφερε να ξεχωρίσει από οτιδήποτε κυκλοφορούσε στο δρόμο τότε, και εξακολουθεί να γυρνά κεφάλια σήμερα, 22 χρόνια μετά την έναρξη των…

© Copyright TheItalianJob.gr | All Rights Reserved