Auto

2

Ιστορίας το ανάγνωσμα… Giulia

Όπως και με τα αντίστοιχα Coupe Bertone της σειράς 105/115, η πλατφόρμα της αρχικής Giulia, γέννησε πολλές παραλλαγές, οι οποίες εκτείνονταν από την αρχή της παραγωγής το 1962, και έφτασαν μέχρι το τέλος, 15 χρόνια μετά, το 1977. Η νέα αυτή (για την εποχή) πλατφόρμα θα εξελισσόταν σε μια από τις πρώτες ευέλικτες της αυτοκινητοβιομηχανίας,…

0

Fiat 124 Coupe’: Ο τρίτος σωματοφύλακας

Σχεδόν όλοι οι Ιταλόφιλοι, όταν ερωτηθούν για να επιλέξουν το αγαπημένο τους sport coupe από τη δεκαετία ’65-’75, θα επιλέξουν σχεδόν χωρίς σκέψη την 105 Alfa GT Junior / GTV, ή την θρυλική Lancia Fulvia Coupe. Η έκδοση και ο κυλινδρισμός δεν έχουν ιδιαίτερη σημασία στην αισθητική προτίμηση, μιας και τα σχήματα έμειναν σε γενικές…

0

Μια υπερμοντέρνα δεσποινίς μόλις 80 ετών…

1935-1937 ALFA 6C 2300 Tipo Aerodinamica Spider 1934. Ο Τεχνικός Διευθυντής της ALFA, και επικεφαλής της ALFA Corse, Vittorio Jano, βλέπει πως το μέλλον των αγωνιστικών αυτοκινήτων θα έχει τον κινητήρα τοποθετημένο στο κέντρο, για συγκέντρωση του βάρους ανάμεσα στο μετατρόχιο, όπως πρωτοέκανε η Auto Union. Αυτό βοηθούσε στην κατανομή, τη φθορά των ελαστικών, την…

0

Elan + Spider = Experimental Project #5

1980. Η ALFA Romeo βρίσκεται για τρίτη και καθοριστική φορά σε οικονομικό αδιέξοδο. Το φιάσκο του πειράματος AlfaSud, το δαπανηρό, μεγαλεπήβολο και χρονοβόρο κόστος εξέλιξης της πλατφόρμας 116 (Alfetta, Nuova Giulietta), η φυγή του Ing. Busso το 1977, και η αποτυχημένη πορεία στη Formula 1 από το 1978 και ένθεν, έφεραν την εταιρεία σε τέλμα….

0

Fiat 128 – Industry Standard?

  Τι ακριβώς είναι η μηχανική καινοτομία; Και πότε θεωρείται τόσο επαναστατική ώστε να επηρεάσει την παγκόσμια βιομηχανία στο βαθμό που να αποτελέσει κεκτημένο και να υιοθετηθεί από όλους, δημιουργώντας μια νέα σχεδιαστική νοοτροπία;   Έχοντας πλέον στις τάξεις της την χρεοκοπημένη Lancia από το 1969, τον ορισμό της προοδευτικής σκέψης και του μηχανολογικού υπερσχεδιασμού,…

0

Alfa Romeo 164 Procar: ευκαιρία να τη δειτε από κοντά

Η ιστορία της 164 Procar ξεκινά πίσω στο 1985 όταν η Alfa Romeo θέλησε να επιστρέψει στη Formula 1 κι έτσι η τότε διοίκηση αποφάσισε ότι θα κατασκεύαζαν ένα νέο μοτέρ 3.5 λίτρων που θα τοποθετούταν  στο μονοθέσιο της Γαλλικής Ligier.   Ο Pino D’ Agostino, ένας από τους καλύτερους μηχανικούς στο κόσμο εκείνη την εποχή, ήταν…

0

Μα γιατί τόσοι κύλινδροι;

Όλοι σχεδόν γνωρίζουμε το Coupe’ FIAT, όπως το ονόμασε η ίδια η εταιρεία όταν πρωτοπαρουσιάστηκε στις Βρυξέλλες το 1993. Όσοι είδαν το πρωτότυπο εντυπωσιάστηκαν από τις ανορθόδοξες και πρωτοποριακές γραμμές του σχεδίου, το οποίο κατάφερε να ξεχωρίσει από οτιδήποτε κυκλοφορούσε στο δρόμο τότε, και εξακολουθεί να γυρνά κεφάλια σήμερα, 22 χρόνια μετά την έναρξη των…

0

Lady in Red (Formerly Grey)

    31 Ιουλίου 1977. Inglewood, California. Μέσα στο κατακαλόκαιρο των πορτοκαλεώνων, ένας ευκατάστατος κύριος παραλαμβάνει μια light grey metallic 2000 Spider Veloce. Αριθμός πλαισίου AR115.41 0001327, πολύ πριν επιβληθούν τα 17ψήφια VIN για την Αμερικάνικη αγορά. Η σειρά 115 έχει τελειώσει εδώ και δύο χρόνια, και τη θέση της έχουν πάρει οι νεοφώτιστες Alfetta…

Εργοστάσιό Autodelta
0

Autodelta: μια ιστορία γεμάτη επιτυχίες

Για όσους ασχολούνται με τη βελτίωση των αυτοκινήτων της Alfa Romeo, στο άκουσμα του ονόματος Autodelta σίγουρα φέρνουν στο μυαλό τους τον βελτιωτικό οίκο με έδρα την Αγγλία ο οποίος και ξεκίνησε τη δραστηριότητα του το 1987 και ουδεμία σχέση έχει με την αρχέτυπη εφεδρική εταιρία της Alfa Romeo.   Όμως, το όνομα Autodelta έχει μια…

0

Γιατί θυσιάζεται η Lancia?

Όλα ωραία και καλά με την Alfa Romeo Giulia, που απ’ ότι φαίνεται τα πάει καλά στις αντιπροσωπείες και μαζεύει παραγγελίες. Καλό μέλλον αναμένεται να έχει και η Stelvio που μπορεί ακόμα και να διπλασιάσει τις πωλήσεις της Alfa στο άμεσο μέλλον (βλέπε Levante για την Maserati και Cayenne–Macan για την Porsche), αλλά κοιτάζοντας τον…

Σελίδα 3 από 41234

© Copyright TheItalianJob.gr | All Rights Reserved