Υπάρχουν πολλοί τρόποι να σταθεί κανείς απέναντι στη νέα Ypsilon και στην προσπάθεια επαναφοράς στη ζωή μιας sine qua non ιταλικής φίρμας, όπως είναι η Lancia. Κάποιοι ενθουσιάζονται, άλλοι αντιμετωπίζουν την προσπάθεια με σκεπτικισμό, πολλοί είναι απλώς έτοιμοι να χλευάσουν. Όμως το απόγευμα της περασμένης Πέμπτης 22 Φεβρουαρίου, ο Γιώργος Ατσαλάκης στάθηκε απέναντι από την…
Τις τελευταίες μέρες έκανε τον γύρο το Ελληνικού διαδικτύου μία πολύ ενδιαφέρουσα πρόταση του ανεξάρτητου Έλληνα σχεδιαστή Γιάννη Στεργιάδη για μια υποτιθέμενη μεσαία/μεγάλη Lancia Sigma που θα ερχόταν για να επαναφέρει τη φίρμα στη φυσική της κατηγορία, αυτή των πολυτελών τετράθυρων όπως ήταν οι Flaminia παλαιότερα και οι Thema, Kappa και Thesis πιο πρόσφατα. Το…
Η συζήτηση με έναν θαυμαστή των Lancia δεν είναι ποτέ προβλέψιμη. Πολύ περισσότερο από τους alfisti, όταν η θεματολογία περιστρέφεται γύρω από “την τελευταία γνήσια Lancia“, οι απόψεις και η ένταση της επιχειρηματολογίας διαφέρουν τόσο, όσο ένα F-14B Tomcat από ένα καλομαγειρεμένο στιφάδο. Για κάποιους, οτιδήποτε μετά τη Lambda είναι ιεροσυλία. Κάποιοι άλλοι θεωρούν ότι…
Μπορεί να αρεσκόμαστε να κακολογούμε την FIAT για την, πολλές φορές αποτυχημένη, διαχείριση του πλούσιου portfolio μαρκών που διαθέτει και να επαναλαμβάνουμε μεταξύ μπύρας και pizza στο Βεσπάκι καφέ, η posts στο facebook τα παράπονα μας, αλλά η αλήθεια είναι ότι αν η Alfa Romeo έφτασε μέχρι τις μέρες μας και αν η Lancia, ίσως,…
Η σημερινή εικόνα της Lancia μόνο θλίψη μπορεί να φέρει σε όσους εκτίμησαν την πορεία της ιστορικής φίρμας με σήμα το δόρυ, την εταιρεία που, σύμφωνα με το πρόσταγμα του ιδρυτή της Vincenzo Lancia, έπρεπε να είναι σύμβολο τεχνολογικής προόδου και μανιώδους επιμέλειας για την τέλεια εφαρμογή των υλικών. Ακριβώς εξ’ αιτίας αυτής της φιλοσοφίας…
Η πορεία της πολυαγαπημένης μας Lancia είναι φθίνουσα εδώ και αρκετά χρόνια, μάλιστα από τότε που σταμάτησε η παραγωγής της εξαιρετικής μεν, αποτυχημένης εμπορικά δε, Lancia Delta III η ιστορική φίρμα, που έγινε γνωστή σε όλη την Υφήλιο για τις τεχνολογικές καινοτομίες της και την τεράστια αγωνιστική ιστορία, περιορίζεται στο να πουλάει μονάχα την Ypsilon…
Φαίνεται πως τελικά η Lancia είναι όντως πολύ σκληρή για να πεθάνει και ότι η απήχηση που έχει ακόμα, έστω και στην εγχώρια στην αγορά το, όχι δα και τελευταίας τεχνολογίας, Ypsilon οδηγούν την FCA στο να προγραμματίσουν μία ελαφρά ανανέωση στο υπάρχον μοντέλο και να έχει δρομολογήσει την αντικατάσταση του με ένα εντελώς νέο…
Το παρελθόν της πλούσιο, το παρόν λυπηρό και το μέλλον αβέβαιο για την αγαπημένη μας Lancia, αλλά φαίνεται πως τελικά το δόρυ αντιστέκεται σθεναρά και παλεύει με νύχια και με δόντια να κρατηθεί στη ζωή και να πείσει τη σκληρή διοίκηση της FCA πως αξίζει μια επένδυση πάνω της, αντίστοιχη με αυτή που πραγματοποιείται στην…
Οι περισσότεροι γνωρίζουμε την σημασία και την Ιστορία πίσω από τα σήματα των εταιριών και των εμβλημάτων που φορούσαν ειδικές εκδόσεις, όπως του Quadrifoglio Verde του γνωστού τετράφυλλου τριφυλλιού της Alfa Romeo, του Σκορπιού της Abarth καθώς και το περήφανο άλογο της Ferrari. Σειρά έχει να αναφερθούμε στον καλπάζων Ελεφαντάκι της Lancia, που πάντα συνόδευε…
Σε κάθε ιστορία επιτυχίας υπάρχει πάντα ένα ξεχωριστό κεφάλαιο. Η ιδιαίτερη εκείνη στιγμή όταν ο πρωταγωνιστής βρίσκεται με την πλάτη στον τοίχο και καταφέρνει, με έξυπνα κόλπα και με απόλυτη αφοσίωση στο στόχο του, να κερδίσει τον παντοδύναμο αντίπαλο ανατρέποντας τα προγνωστικά κατακτώντας μια ανέλπιστη νίκη. Η στιγμή εκείνη για τη Lancia ήρθε το 1982…