Στο χώρο του τύπου, του ειδικού και του …ανειδίκευτου, υπάρχουν και θα υπάρχουν πάντα πιστόλια. Είναι αυτοί οι τύπου που ζούνε από τα κλικς, που έχουν έναν δικό του ‘μάστορα‘ η ‘προγραμματιστή‘ που έχει φτιάξει και F16 (αν και με το ζόρι τελείωσε το ΙΕΚ Kolopetinitsas), που ανεβάζουν τσιτάτα και πουλάνε αντμινιλίκι σε ομάδες με χιλιάδες ουγκάνους. Είναι όμως και κάποιοι ‘δημοσιογράφοι’ (columnists γράφουν στο status τους) που με κάποιο -σκιώδη- τρόπο πρέπει να πληρώσουν τους λογαριασμούς τους.
Επειδή η Ελλάδα είναι μικρή χώρα, και η αγορά αυτοκινήτου σχετικά ασήμαντη, πάντα μου έκανε εντύπωση πόσοι ‘επαγγελματίαι‘ ασχολούνται με το χώρο, και τελικά πόσα ευρώ μπορεί να φέρει το κάθε κλικ ώστε να συντηρούνται και να ζουν από αυτό…
Σας το λέω με πλήρη επίγνωση του ότι είμαι ένας ερασιτέχνης, που προσπαθεί να σας προσφέρει πληροφορίες και γνώση ΕΝΤΕΛΩΣ ΔΩΡΕΑΝ και χωρίς κάποια σκιώδη βοήθεια η μπανεράκια… δεν βρίσκουμε ‘τυχαία’ αγγελίες στο car, δεν προωθούμε μαστόρια και δεν παίρνουμε προμήθεια αν πάει κανείς και πάρει καινούργιο αμάξι και πει ‘με στέλνει το ItalianJob’.
Είναι απλό: για κάθε έναν που γράφει τη νύχτα, γιατί τη μέρα εργάζεται σε κάποια ‘κανονική’ δουλειά, που πληρώνει από τη τσέπη του βενζίνες και έξοδα για να καλύψει την τάδε έκθεση η το δείνα event, και που ζει μέσα από το blog η τη σελίδα του το όνειρο του. Για κάθε έντιμο συντάκτη που τιμά το μισθό του, που πονάει το έντυπο (ηλεκτρονικό η χάρτινο) που τον φιλοξενεί και πραγματικά θέλει να μεταφέρει ανόθευτη τη γνώμη του. Για τον κάθε ένα από αυτούς υπάρχει και κάποιος πιστολέρο που με όπλο τους ‘φόλλοουερς’, τα ‘μέλη’ η τα ‘λάικς’, απλώς θέλει να εκβιάσει καταστάσεις για να βγάλει μεροκαματάκι και ‘δουλίτσα να υπάρχει ρε αδελφέ‘.
Όμως δεν είναι δύσκολο να διακρίνεις το πιστόλι. Αφήνει πάντα τα ίχνη του με βλακώδη fake news (Giulia μακέτο πχ η ‘επιστημονικές έρευνες ακσιοπιστίας‘ επιπέδου Βιλαρίμπα και Βιλαμπάχο), αλλά και με την υπέρμετρη προσπάθεια να αποδείξει ότι ‘διαφέρει’ και ότι απευθύνεται στους ‘σκεπτόμενους’ την ώρα που τα ίδια τα άρθρα, ρηχά και χωρίς επαρκή τεκμηρίωση πέραν του ‘εμείς ξέρουμε, εμάς θα εμπιστεύεστε‘ απευθύνονται προφανώς στο ακριβώς αντίθετο κοινό.
Το πιστόλι απασφαλίζει σε δύο περιπτώσεις: όταν χτυπάει κατ’ εντολή και όταν θέλει να δείξει ότι χτυπάει για να φοβίσει το θύμα του.
Δυστυχώς συχνά το θύμα σιγοντάρει ‘για να μην μπλέξει‘ και η υπόθεση διαιωνίζεται. Πιστόλια τρανταχτά υπήρξαν πολλά, τα διασημότερα ήταν το ‘Σκάνδαλο Marea‘ και η περίπτωση των φρένων του Fiat Bravo αλλά ακόμα πιο πρόσφατα με τη διασπορά fake news για την ….κατάργηση του Ford Fiesta (έλεος).
Όμως μην νομίζετε ότι είναι ελληνικό φαινόμενο γιατί η Daily Mirror έστησε ολόκληρη φάμπρικα ψευδών ειδήσεων για την Lancia Beta και ακόμα και crash tests στήθηκαν για να προωθηθεί το ένα μοντέλο έναντι άλλου. Μην ξεχνάτε πως η VAG αναγκάστηκε να παραδεχτεί τον χρηματισμό της ADAC για την χειραγώγηση αποτελεσμάτων αλλά και μεγάλης μερίδα του ειδικού τύπου, χωρίς να κατονομάσει συγκεκριμένες περιπτώσεις όμως, για εύνοια σε tests.
Τα ελληνικά πιστόλια όμως είναι πολλές φορές ατσούμπαλα και εκτίθενται όταν κάποιος τολμά να …ανάψει το φως. Τότε ο πιστολέρο, πάντα καλυπτόμενος πίσω από το logo του περιοδικού η του site, κατηγορεί για …κακεντρέχεια όποιον απλά θέτει εύλογα ερωτήματα, και πάνω στο πανικό φάσκουν και αντιφάσκουν.
Πότε γράφουν, πότε αντιγράφουν… όπως τους βολεύει.
Γι’αυτό διαλέξτε που θα διαθέσετε τα κλικ σας, τιμήστε ανθρώπους που αγαπάνε τη δουλειά τους είτε το κάνουν επαγγελματικά, είτε είναι πραγματικοί εραστές του χώρου. Φαίνονται, ξεχωρίζουν αυτοί που τιμάν τα παντελόνια τους και δεν το παίζουν bloggers, vloggers, opinionist και ότι νέα παπαριά κυκλοφορεί στα status του fb και το instagram.
Διαβάστε με προσοχή, να έχετε κριτική σκέψη απέναντι σε όλους, και σε εμάς βεβαίως, και γυρίστε τη πλάτη σε όσους πυροβολούν ανυπόγραφα, μόνο έτσι θα καθαρίσει ο τόπος.
Πείτε ‘Άντε γεια‘ στο κάθε πιστολέρο που σας χρησιμοποιεί για να βγάλει μεροκάματο εις βάρος σας, και τιμήστε αυτόν που τιμά την αμοιβή του, και θυμηθείτε αυτό που είπε ο πιο μάγκας πιστολέρο ever: ‘Οι γνώμες είναι σαν τις κωλοτρυπίδες, όλοι έχουν από μία‘.
Νίκος Κουμπής
'Editorial: Βγήκε το πιστόλι…' has 1 comment
4 Ιουλίου 2018 @ 00:38 giorgos alfa75 america
Καλησπερα.Χαιρομαι που θιγετε αυτο το θεμα….Αλλα κατι πρεπει να γινει σε πιο συντονισμενο επιπεδο.Προφανως αυτο το αρθρο προεκυψε απ αυτα που εγραψαν για την Mito στο 4 Drivers.
Φυσικα δεν ειναι μονο αυτοι,αλλα εχουμε μια ακαταπαυστη χυδαια ρητορικη απο τον ειδικο τυπο…Που ναι μεν αναφερονται σε μια παρουσιαση στην πλουσια Ιταλικη ιστορια και στην συμβολη της στην αυτοκινηση,αλλα μολις ξεκινουν το Review για το μοντελο που δοκιμαζουν, καθ ολη την διαρκεια του αρθρου πυρπολουν λεκτικα καθε λιγο και λιγακι το μυαλο του αναγνωστη με λεκτικες εννοιες που στο τελος των παρουσιασεων των Ιταλικων αυτοκινητων αφηνουν τον αναγνωστη με μια γευση οτι ”οκ μ αρεσε αλλα ισως ειναι καλυτερα τελικα να μην το επιλεξω” Χαρακτηριστικο παραδειγμα οι 4ΤΡΟΧΟΙ που σε βιντεο το οποιο ειναι ακομα και σημερα αναρτημενο στο You tube ,οπου δοκιμαζαν την Alfa Romeo Giulietta QV…..Ο δημοσιογραφος την παραλληλιζε με ΦΘΗΝΙΑΡΙΚΟ ΦΑΓΗΤΟ ΑΠΟ FAST FOOD και σε αλλη αποστροφή και σε αναφορα του σε θεμα αξιοπιστιας της Giulietta,την παραλληλιζε με ΜΠΟΥΡΔΕΛΟ….Η φραση που χρησιμοποιησε επ ακριβως ηταν ΟΙΚΟΣ ΑΝΟΧΗΣ. Αυτους τους χαρακτηρισμους δεν τους εχουμε συναντησει ουτε σε παρουσιαση μοντελου της LADA.
Και διερωταται ο κοινος νους……Οκ αυτοι τα γραφουν…..οι Ιθυνοντες της Alfa Romeo στην Ελλαδα και πιο συγκεκριμενα ο Κυριος Μπακοπουλος που εκπροσωπει την Alfa Romeo στην Ελλαδα ΤΙ ΚΑΝΟΥΝ????Εχουν προβει σε καποια ενεργεια ή σε καποια ανακοινωση για κατι τετοιες και αντιστοιχες αλλες δημοσιογραφικες αλητειες???
Ας το βαλουμε καλα ολοι στο μυαλο μας.Η Alfa και Γενικα ο ομιλος FCA αν συνεχισει να αφηνεται ερμαιο των γραφιδων και να καθεται με στααυρωμενα χερια δεν προκειται να σηκωσει κεφαλι στις πωλησεις ουτε μετα την δευτέρα παρουσια….Και τι δεν εχουμε διαβασει αγαποιτοι φιλοι,εκτος απ το ”ΜΑΚΕΤΟ” του 4Drivers. Ειαχαμε διαβασει απ το AUTOMOTIVE NEWS ενα μηνα πριν λανσαριστει η Giulia ενα αρθρο το οποιο πληροφορουσε το κοινο του οτι η Giulia ειχε καθυστερησει να λανσαριστει διοτι κατα το Automotive News απο ανωνυμες πηγες ειχε ΑΠΟΤΥΧΕΙ ΣΕ ΟΛΕΣ τις δοκιμες προσκρουσης παθαητικης ασφαλειας….Το AUTOCAR στην πρωτη δοκιμη της Giulia την οποια ειχε αναδημοσιευσει και το Ελλληνικο DRIVE.GR,ειχε γραψει ακουσον ακουσον οτι τους ειχε ΑΠΟΓΟΗΤΕΥΣΕΙ το συστημα διευθυνσης της Giulia ΔΙΟΤΙ ΗΤΑΝ ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΑ ΓΡΗΓΟΡΟ ΚΑΙ ΑΜΕΣΟ…..Ειναι να τρελενεσαι καθως σε μια σπορ κατασκευη η πανδαισια ενος γρηγορου και αμεσου συστηματος ειναι κατι το οποιο αποζητα αυτος που θα αποκτησει ενα τετοιο αυτοκινητο.
Οσο λοιπον ο Μαρκιονε και η διοικηση της FCA δεν παρεμβαινουν με ανακοινωσεις που να ξεμπροστιαζουν τους αληταραδες στο εξωτερικο και οσο δεν παρεμβαινει η FCA ΕΛΛΑΔΑΣ για να ξεφτιλιζει τους Ελληνες αληταραδες δημοσιογραφους(Σαφως και υπαρχουν και εντιμοι ΕΛΛΗΝΕΣδημοσιογραφοι αλλα ειανι λιγοι),ΣΩΤΗΡΙΑ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΙ ΟΥΤΕ ΑΣΠΡΗ ΜΕΡΑ ΘΑ ΥΠΑΡΞΕΙ…..Τελεία και παυλα!
ΥΓ:Προχθες διαβασαμε νεο αρθρο ”ΒΡΩΜΙΑ” απ τους 4ΤΡΟΧΟΥΣ συγκριτικο για την Giulia με το AUDI A5 οπου εκει που περιγραφει την ενδειξη Dynamic ο δημοσιογραφος ειπε οτι ”και καπου εδω σου ερχεται στο μυαλο το Grande Punto Abarth”
Εχετε διαβασει ποτέ σε αρθρο παρουσιασης για την 3αρα να λεει ο δημοσιογραφος οτι ”και καπου εδω σου ερχεται στο μυαλο το Seat Ibiza FR” ????? Για το εσωτερικο ξεσαλωνει καθως για τον δημοσιογραφο(επι λεξη) ”Ο Γερμανος εχει παντα το πανω χερι” και συνεχειζει για το τιμονι χαρακτηριζοντας το επι λεξη ” μάλλον υπερβολικό για την πόλη και κάπως νευρικό στο ταξίδι” ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ ΟΛΑ ΤΟΥ ΦΤΑΙΝΕ.Ειτε εισαι στην πολη ειτε στο ταξιδι λοιπον κανει να νοιωθει τον υποψηφιο αγοραστη που διαβαζει αυτο το βοθροαρθρο οτι οτι θα εθει μαντιμετωπος με ενα συστημα διευθυνσης που του προκαλει αρνιτικα συναισθηματα και εχει καταφερει το δυνατο σημειο του αυτοκινητου να το παρουσιαζει με αρνητικη χροια και μιλαμε για ενα συστημα διευθυνσης που ειναι για ΣΕΜΙΝΑΡΙΟ ΑΡΤΙΟΤΗΤΑΣ και ακρίβειας…Αυτες ειναι λιγες απ τις σκεψεις μου.
Ευχαριστω.