DeTomaso P72: ένα αναλογικό όνειρο στην παραγωγή

HOT NEWS: Η De Tomaso παρουσιάζει την έκδοση παραγωγής της P72

Μία ιδέα που αποκαλύφθηκε για πρώτη φορά το 2019, πλέον παίρνει σάρκα και οστά.
ΔΕΝ έμεινε “στα χαρτιά”.

72 κομμάτια. One by one.

Κατά παραγγελία, σαν κοστούμι ραμμένο στο χέρι [κλισέ, ναι]. Όχι για συλλέκτες [λέμε εμείς που δεν θα την δούμε ούτε από κοντά]. Για ρομαντικούς. Για εκείνους που όταν ανοίγουν την πόρτα, μυρίζουν το δέρμα πρώτα, και θέλουν να αγγίξουν το μέταλλο, κρύο….

Κάτω από το καπό, ένας V8* της De Tomaso. Στο χέρι και αυτός. Χωρίς … μπαταρίες. Με σφυρήλατα εξαρτήματα και έναν ολοκαίνουργιο μηχανικό υπερσυμπιεστή να αποδίδει 700 ίππους και 820 Nm ροπής. Όχι για ρεκόρ γύρων, μάς λέει το press kit, αλλά για ρυθμό στο δρόμο.
Για αναλογική σύνδεση με τη μηχανή.

Το monocoque σασί μία μονοκόμματη κατασκευή — χωρίς αρμούς ή συγκολλήσεις, προσφέρει εξαιρετική ακαμψία και μειωμένο βάρος, ενώ το αμάξωμα της P72, που ενσωματώνει την γυάλινη οροφή σε μια ενιαία δομή, είναι ομοίως επενδυμένο με ανθρακονήματα, βαμμένο στο δείγμα της φωτογράφησης στην απόχρωση Avorio Rosa.

#Stile στις επιλογές…

…και στο εσωτερικό όπου δεν υπάρχει τίποτα ψηφιακό.

Καμία οθόνη. Καμία. Ούτε καν για τα μάτια του κόσμου. Αναλογικά όργανα, κουμπιά που κάνουν «κλικ» ακόμη και στις φωτο, ένας λεβιές που θυμίζει γιατί κάποτε φαντασιωθήκαμε την Οδήγηση.
Όλα φτιαγμένα στο χέρι. Kρεμ δέρμα Buttermilk [uh?] και 192 εξαρτήματα από αλουμίνιο σε Rose-gold. Λεπτομέρειες, σκαλισμένες σε μέταλλο γυαλισμένο στο χέρι.

Όχι για να είναι τέλεια — για να μην μας νοιάζει αν είναι.

*παλαιότερες πληροφορίες ανέφεραν ότι ο κινητήρας θα ήταν ένας crate V8 προερχόμενος από την Ford με Rouch υπερσυμπιεστή. O δε λεβιές-κόσμημα καταλήγει σε ένα 6άρι close-ratio κιβώτιο , μπλοκέ διαφορικό που κινεί μόνο τους πίσω τροχούς χωρίς να ανακοινώνονται νούμερα επιδόσεων. Προς ώρας.

_ _ _  _
Η φίρμα ιδρύθηκε στην Modena το 1959 από τον Αργεντίνο Alejandro De Tomaso που ως οδηγός αγώνων είχε μία απλή [;] ιδέα : επιδόσεις velocita και passione μέσω μηχανολογίας.
Στην νέα εποχή της τιμά την P70, την συνεργασία του Alejandro με τον Carroll Shelby που το 1965 έφερε μία deTomaso [;] την  P70 ένα βήμα πριν τις πίστες.
Τι κι αν η κατασκευή τους θα γίνεται από τον οίκο HWA στο Affalterbach της Γερμανίας [όπου συναρμολογούνταν και το Intenza Emozione της Apollo Automobili σε σύμπραξη με την MAT [=Manifattura Automobili Torino] …

_ _ _

πηγή