ΕΠΙΣΗΜΟ: Alfa Romeo Giulia GTA και GTAm (video)

Την περιμέναμε από το 2015, μας teasάρισε ανελέητα η Alfa Romeo με συνεχής αναφορές στην θρυλική GTA 105, αρχίσαμε να βάζουμε αγγελίες για νεφρά και ελαφρώς μεταχειρισμένα παιδιά και επιτέλους ήρθε.

Κυρίες και Κύριοι ιδού η Alfa Romeo Giulia GTA και η ακόμα πιο ακραία GTAm:

Είναι ελαφρύτερη, ισχυρότερη και πιο στοχευμένη μεγάλη αδελφή της Giulia Quadrifoglio και ήρθε νια να μας στοιχειώσει με τις επιδόσεις της και τις δυνατότητες της.

Κάτω από το καπό τελικά τοποθετήθηκε ο ανανεωμένος V6 2.9 Biturbo που θα χρησιμοποιηθεί στην νέα Maserati αλλά παρέμεινε η γνωστή εκδοχή που είναι ‘εμπνευσμένη’ από τον V8 των Ferrari California/488. Η ιπποδύναμη,με τη βοήθεια της νέας εξάτμισης τιτανίου της Akrapovic, ανέβηκε στους 540 ίππους για την GTA και θα είναι υψηλότερη, χωρίς να έχει ανακοινωθεί ακόμα κάποιος αριθμός, στην πιο track focused GTAm.

Όλα τα λεφτά όμως δεν βρίσκονται στον κινητήρα αλλά στην υπέρτατη εκμετάλλευση του σασί Giorgio με ακόμα ελαφρύτερα μέρη του αμαξώματος και ραφιναρισμένη ανάρτηση. Το τεχνικό τμήμα δεν άφησε τίποτα που δεν μπορούσε να πειράξει και τίμησε το A (Alleggerita=ελαφρωμένη) της GTA 105 όπως ποτέ δεν το έκαναν οι συνονόματες 156 και 147.

Έχουμε και λέμε:

Εμπρός καπό, φτερά, προφυλακτήρες, πορτμπαγκάζ, πίσω προεκτάσεις φτερών, καθίσματα, οροφή και ασφαλώς ο άξονας μετάδοσης είναι κατασκευασμένα από ανθρακονήματα με αποτέλεσμα την απώλεια 100 κιλών, φτάνοντας έτσι τα 1520 Kg.

Η GTAm προχωράει ακόμα παραπέρα με την αφαίρεση των πίσω καθισμάτων, μισό roll cage, μια τεράστια ανθρακονημάτινη αεροτομή πίσω και πιο μεγάλο μπροστινό splitter, για ακόμα καλύτερη αεροδυναμική απόδοση.

Η ισχύς περνάει στους πίσω τροχούς μέσω του αυτόματου κιβωτίου AT8 8 σχέσεων με τα κλασικά σταθερά αλουμινένια Paddles στο, επίσης ανθρακονημάτινο, τιμόνι.
Το σαλόνι έχει νέα bucket καθίσματα με κόκκινες ζώνες και είναι επενδεδυμένο με alcantara με κόκκινες ραφές και το logo GTA η GTAm είναι κεντημένο μπροστά από τον συνοδηγό. Στην περίπτωση της GTAm η δίαιτα είναι ακόμα πιο εκτενής με ακόμα περισσότερο ανθρακόνημα, ακόμα και τα χερούλια καταργούνται και αντικαθίστανται από λουράκια.

Οι τροχοί είναι σφυρήλατοι μαγνησίου 20 ιντσών και, για πρώτη φορά σε ένα τετράθυρο sedan, μονομπούλονοι, και κρύβουν ένα carbon ceramic σύστημα φρένων της Brembo.

Το μετατρόχιο είναι αυξημένο και γι’αυτό το λόγο τα μπροστινά φτερά, για να μπορέσουν να φιλοξενήσουν τους τροχούς, είναι διαφορετικά ενώ πίσω χρησιμοποιήθηκαν επεκτάσεις. Μεγαλύτεροι είναι και οι αεραγωγοί απαγωγής θερμότητας στα μπροστινά φτερά και δίπλα τους μπήκε το τρίγωνο σηματάκι της Autodelta.

Η τελική παραγωγή θα περιοριστεί στα 500 τεμάχια και η τιμή δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα αλλά αναμένεται να ξεπερνά αισθητά τα 150.000€. Οι τυχεροί που θα παραγγείλουν την νέα GTA η GTAm θα έρθουν σε επαφή απ’ευθείας με το εργοστάσιο και θα λάβουν επίσης ένα κράνος της Bell με γραφικά εμπνευσμένα από το αυτοκίνητο, μια πλήρη αγωνιστική περιβολή της Alpinestars, μια κουκούλα της Goodwool και ιδιαίτερα μαθήματα αγωνιστικής οδήγησης.

Νίκος Κουμπής