Από την εποχή της μυθικής 360 Challenge Stradale η Ferrari μας έχει συνηθίσει σε track focus εκδόσεις για κάθε γενιά 8κύλινδρης berlinetta που παρουσιάζει. Μετά την 360CS είχαμε την F430 Scuderia και ακολούθησε η Ε-Κ-Π-Λ-Ι-Κ-Τ-Ι-Κ-Η 458 Speciale, που θα μείνει στην ιστορία ως η τελευταία ατμοσφαιρική Ferrari παραγωγής. Το 2015 η ‘συμβατική’ Ferrari 458 Italia αντικαταστάθηκε…
Όσοι θυμούνται την εποχή ας κάνουν ένα άλμα πίσω στο χρόνο, οι υπόλοιποι ας τη φανταστούν με βάση τις διηγήσεις των γωνιών τους… Είμαστε στις αρχές του 1985, στα κασετόφωνα ακούμε Money for nothing των Dire Straits, της μόδας είναι η παρμανάντ και οι βάτες, η Ferrari βγάζει την εξωφρενική Testarossa και Πρωταθλητής στην Formula 1 είναι ο…
Την Ferrari Testarossa την αγαπάμε όλοι (καλά ρε Θ.Τ. μπορεί όχι όλοι…) γιατί είναι το πλέον αντιπροσωπευτικό παράδειγμα της 80ίλας στα supercars. Η σιλουέτα της είναι μοναδική με το χαμηλό ρύγχος και τις δραματικές πλευρικές εισαγωγές αέρα που μεγαλώνουν όσο γίνεται θεόφαρδη στο πίσω μέρος όπου τα φωτιστικά σώματα κρύβονται πίσω από μια ενιαία γρίλια….
Στις παρέες ένα από τα (ανυπόστατα) επιχειρήματα κατά των Ιταλικών αυτοκινήτων είναι η υποτιθέμενη μειωμένη αξιοπιστία. Για το αν οι φήμες έχουν κάποια βάση μπορεί να γίνει μεγάλη κουβέντα αλλά συνήθως η καλύτερη απάντηση έρχεται από τα ίδια τα αυτοκίνητα που αν συντηρηθούν σωστά μπορούν να καταγράψουν αρκετές εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα και να εξυπηρετήσουν το βασικό…
Πριν από λίγο καιρό, για τον εορτασμό των 100 ετών της Giannini είχε παρουσιαστεί το εντελώς τρελό Giannini 350 GP και όλοι έμειναν με το στόμα ανοικτό. Ένα Fiat 500 μετατράπηκε σε φονέα supercar με κινητήρα από Alfa Romeo 4C τοποθετημένο στη θέση του πίσω καθίσματος, κίνηση στο ‘σωστό’ άξονα και 350 άλογα να κινούν ένα…
Το Ολλανδικό Autoblog.nl αναφέρει πως η FCA απέστειλε ένα e-mail σε όλους τους αντιπροσώπους της με το οποίο ενημερώνονται ότι θα μπορούν να τοποθετούν παραγγελίες για χειροκίνητη Giulia Qudrifoglio μέχρι τα τέλη Ιανουαρίου του 2018. Ο λόγος για αυτή την επιλογή είναι η πολύ περιορισμένη ζήτηση για οχήματα με παραδοσιακό χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Οι ταξινομήσεις είναι χειροκίνητων…
Το ότι η γκάμα της αγαπημένης μας Ιουλίας θα εμπλουτιζόταν με μια έκδοση ανάμεσα στην Veloce των 280 και την Quadrifoglio των 510 ίππων είναι κάτι γνωστό εδώ και πολύ καιρό. Πριν μερικές μέρες έκανε τον κύκλο του διαδικτύου μια έμμεση επιβεβαίωση της ύπαρξης της συγκεκριμένης έκδοσης μέσω από το screen shot του εταιρικού site της…
O Sergio Marchionne το έχει δηλώσει πολλές φορές: θέλει να επαναφέρει το brand Alfa Romeo στην Formula 1, και θέλει να το κάνει με επιτυχία. Πριν από δύο μέρες το είπε ξανά και έτσι οι φήμες και τα σενάρια φούντωσαν πάλι, άλλωστε η Alfa Romeo είχε παραβρεθεί ήδη σε συμβούλιο για το μέλλον της F1…
Ο Sergio Marchionne είναι για την FCA ότι ο Carlos Ghosn για την Renault-Nissan και ο Lee Iacocca για την Chrysler, ο άνθρωπος που με δύσκολες και αμφιλεγόμενες κινήσεις έβαλε μια τάξη στο Gruppo Fiat και το οδηγεί στην επιτυχία. Αυτός είναι και ο λόγος που, σύμφωνα με το Οικονομικό και Επιχειρηματικό Πλάνο που ενέκριναν…
Πριν από περίπου ένα μήνα γράφαμε για την έκδοση 373 ίππων του δίλιτρου κινητήρα της FCA και για το πως επρόκειτο για την περιβόητη νέα έκδοση του 2.0 Turbo Benzina που θα τοποθετηθεί στην Giulia και την Stelvio και, πιθανώς, στην επόμενη γενιά της Giulietta. Η πληροφορία είχε κυκλοφορήσει εξ’αιτίας της διαρροής στον τύπο του…