ΙΣΤΟΡΙΕΣ

0

Z

Η σειρά παραγωγής 105/115 συνίστατο σε πολλά μοντέλα, ετερόκλητα σε σχεδιασμό και δυναμική, μια και ήταν σχεδιασμένα από διαφορετικούς οίκους, με μόνη τη Giulia να είναι αμιγές προϊόν του Portello (μετέπειτα Arese), Η γκάμα στα 1300cc στα τέλη του ’60 περιείχε Spider, GT Junior και Giulia, καλύπτοντας σε μεγάλο βαθμό τις ανάγκες της αγοράς, κάτι…

0

Addio Nicky….

Αυτός ο γ@μημένος ο Μάιος κατάφερε να πάρει μαζί του άλλο ένα αστέρι του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Όταν πριν από πέντε μέρες μάθαμε για το ατύχημα που είχε ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής MotoGP του 2006, κατά τη διάρκεια προπόνησης με το ποδήλατο του στην Ιταλία, όλοι ελπίσαμε ότι τελικά θα ανάρρωνε από τα τραύματα του και θα επανερχόταν…

2

Ιστορίας το ανάγνωσμα… Giulia

Όπως και με τα αντίστοιχα Coupe Bertone της σειράς 105/115, η πλατφόρμα της αρχικής Giulia, γέννησε πολλές παραλλαγές, οι οποίες εκτείνονταν από την αρχή της παραγωγής το 1962, και έφτασαν μέχρι το τέλος, 15 χρόνια μετά, το 1977. Η νέα αυτή (για την εποχή) πλατφόρμα θα εξελισσόταν σε μια από τις πρώτες ευέλικτες της αυτοκινητοβιομηχανίας,…

0

Fiat 124 Coupe’: Ο τρίτος σωματοφύλακας

Σχεδόν όλοι οι Ιταλόφιλοι, όταν ερωτηθούν για να επιλέξουν το αγαπημένο τους sport coupe από τη δεκαετία ’65-’75, θα επιλέξουν σχεδόν χωρίς σκέψη την 105 Alfa GT Junior / GTV, ή την θρυλική Lancia Fulvia Coupe. Η έκδοση και ο κυλινδρισμός δεν έχουν ιδιαίτερη σημασία στην αισθητική προτίμηση, μιας και τα σχήματα έμειναν σε γενικές…

0

Μια υπερμοντέρνα δεσποινίς μόλις 80 ετών…

1935-1937 ALFA 6C 2300 Tipo Aerodinamica Spider 1934. Ο Τεχνικός Διευθυντής της ALFA, και επικεφαλής της ALFA Corse, Vittorio Jano, βλέπει πως το μέλλον των αγωνιστικών αυτοκινήτων θα έχει τον κινητήρα τοποθετημένο στο κέντρο, για συγκέντρωση του βάρους ανάμεσα στο μετατρόχιο, όπως πρωτοέκανε η Auto Union. Αυτό βοηθούσε στην κατανομή, τη φθορά των ελαστικών, την…

0

Elan + Spider = Experimental Project #5

1980. Η ALFA Romeo βρίσκεται για τρίτη και καθοριστική φορά σε οικονομικό αδιέξοδο. Το φιάσκο του πειράματος AlfaSud, το δαπανηρό, μεγαλεπήβολο και χρονοβόρο κόστος εξέλιξης της πλατφόρμας 116 (Alfetta, Nuova Giulietta), η φυγή του Ing. Busso το 1977, και η αποτυχημένη πορεία στη Formula 1 από το 1978 και ένθεν, έφεραν την εταιρεία σε τέλμα….

0

Ducati Anniversario 1926 – 2016

Μια πολύ ιδιαίτερη χρονιά, το 2016, κλείνει σε μερικές ώρες το δικό της κεφάλαιο στο βιβλίο των ετών, έχοντας στις παραγράφους της πολλά σημαντικά, ευχάριστα και μη, αλλά σίγουρα μοναδικά γεγονότα. Μια παράγραφο από αυτές θα μελετήσουμε κι εμείς από την στήλη 2Wheels σήμερα με αναφορά σε τι άλλο? Στην επέτειο των 90 χρόνων από…

0

90 Χρονια Ducati, 90 Χρόνια Πάθος

Η στήλη 2Wheels παραβρέθηκε την περασμένη Κυριακή, 18/12/2016, στο οινοποιείο Αναγνώστου, στο Κορωπί, με αφορμή τον εορτασμό των 90 Χρόνων από την ίδρυση της Ducati. Την διοργάνωση της εκδήλωσης επιμελήθηκε το DUCATI HELLAS CLUB 1990 με αρκετούς και σημαντικούς καλεσμένους, όμορφες μοτοσυκλέτες αλλά και άφθονο κρασί. Ανάμεσα σε όλους εμάς, τους λάτρεις της Ιταλικής μοτοσυκλέτας,…

0

Fiat 128 – Industry Standard?

  Τι ακριβώς είναι η μηχανική καινοτομία; Και πότε θεωρείται τόσο επαναστατική ώστε να επηρεάσει την παγκόσμια βιομηχανία στο βαθμό που να αποτελέσει κεκτημένο και να υιοθετηθεί από όλους, δημιουργώντας μια νέα σχεδιαστική νοοτροπία;   Έχοντας πλέον στις τάξεις της την χρεοκοπημένη Lancia από το 1969, τον ορισμό της προοδευτικής σκέψης και του μηχανολογικού υπερσχεδιασμού,…

0

Alfa Romeo 164 Procar: ευκαιρία να τη δειτε από κοντά

Η ιστορία της 164 Procar ξεκινά πίσω στο 1985 όταν η Alfa Romeo θέλησε να επιστρέψει στη Formula 1 κι έτσι η τότε διοίκηση αποφάσισε ότι θα κατασκεύαζαν ένα νέο μοτέρ 3.5 λίτρων που θα τοποθετούταν  στο μονοθέσιο της Γαλλικής Ligier.   Ο Pino D’ Agostino, ένας από τους καλύτερους μηχανικούς στο κόσμο εκείνη την εποχή, ήταν…

Σελίδα 3 από 512345

© Copyright TheItalianJob.gr | All Rights Reserved