Γεννήθηκα στην Ιταλία... τη μάνα μου την πήγαν στο μαιευτήριο με μια Alfasud, ο πατέρας μου οδηγούσε ένα 124 Sport και ένα 131 Mirafiori, ο αγαπημένος οικογενειακός φίλος είχε μια GTV6 και ένα Uno Turbo i.e. και έζησα το οικονομικό θαύμα της Ιταλίας με τις αμέτρητες 164, Thema και Croma να τρέχουν με 200+ στην Autostrada. Αν δεν γινόμουν αθεράπευτα ιταλόφιλος δεν ξέρω τι θα γινόμουν....
Η Lamborghini στο υποσυνείδητο όλων των αυτοκινητόφιλων είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με χαμηλά και φαρδιά υπεραυτοκίνητα, με προφίλ σφήνας, αιχμηρές λεπτομέρειες και αεροδυναμικά βοηθήματα. Εκτός των βενζινοκέφαλων όμως, λίγοι θα θυμούνται πως το 1986 μέχρι το 1993 από το εργοστάσιο της Sant’ Agata Bolognese βγήκαν 301 αντίτυπα του πιο εξωφρενικού αυτοκινήτου εκτός δρόμου που πάτησε ποτέ…
Νωρίτερα σήμερα στο Museo Storico Alfa Romeo του Arese παρουσιάστηκε επισήμως η σύνθεση της Alfa Romeo Sauber F1 Team. Η τελετή ήταν λιτή αλλά οι καλεσμένοι και οι ομιλητές που παραβρέθηκαν στην εκδήλωση απέδειξαν το ειδικό βάρος που έχει η επιστροφή του biscione στην Formula 1. Εκτός φυσικά από τον Sergio Marchionne ανέβηκαν στη σκηνή…
Ο Sergio Marchionne δήλωσε πολλάκις στο παρελθόν την πρόθεση του να επαναφέρει την Alfa Romeo στην κορυφαία διοργάνωση του μηχανοκίνητου αθλητισμού, και εμείς εδώ στο ItalianJob.gr τονίσαμε ότι η πιθανότερη εκδοχή θα ήταν μέσω της συνεργασίας με την Ελβετική Sauber. Τελικά το σενάριο αυτό επιβεβαιώθηκε από την ανακοίνωση του Sergio Marchionne όπου αναφέρει: ‘Η συμφωνία με…
Από την εποχή της μυθικής 360 Challenge Stradale η Ferrari μας έχει συνηθίσει σε track focus εκδόσεις για κάθε γενιά 8κύλινδρης berlinetta που παρουσιάζει. Μετά την 360CS είχαμε την F430 Scuderia και ακολούθησε η Ε-Κ-Π-Λ-Ι-Κ-Τ-Ι-Κ-Η 458 Speciale, που θα μείνει στην ιστορία ως η τελευταία ατμοσφαιρική Ferrari παραγωγής. Το 2015 η ‘συμβατική’ Ferrari 458 Italia αντικαταστάθηκε…
Όσοι θυμούνται την εποχή ας κάνουν ένα άλμα πίσω στο χρόνο, οι υπόλοιποι ας τη φανταστούν με βάση τις διηγήσεις των γωνιών τους… Είμαστε στις αρχές του 1985, στα κασετόφωνα ακούμε Money for nothing των Dire Straits, της μόδας είναι η παρμανάντ και οι βάτες, η Ferrari βγάζει την εξωφρενική Testarossa και Πρωταθλητής στην Formula 1 είναι ο…
Την Ferrari Testarossa την αγαπάμε όλοι (καλά ρε Θ.Τ. μπορεί όχι όλοι…) γιατί είναι το πλέον αντιπροσωπευτικό παράδειγμα της 80ίλας στα supercars. Η σιλουέτα της είναι μοναδική με το χαμηλό ρύγχος και τις δραματικές πλευρικές εισαγωγές αέρα που μεγαλώνουν όσο γίνεται θεόφαρδη στο πίσω μέρος όπου τα φωτιστικά σώματα κρύβονται πίσω από μια ενιαία γρίλια….
Στις παρέες ένα από τα (ανυπόστατα) επιχειρήματα κατά των Ιταλικών αυτοκινήτων είναι η υποτιθέμενη μειωμένη αξιοπιστία. Για το αν οι φήμες έχουν κάποια βάση μπορεί να γίνει μεγάλη κουβέντα αλλά συνήθως η καλύτερη απάντηση έρχεται από τα ίδια τα αυτοκίνητα που αν συντηρηθούν σωστά μπορούν να καταγράψουν αρκετές εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα και να εξυπηρετήσουν το βασικό…
Πριν από λίγο καιρό, για τον εορτασμό των 100 ετών της Giannini είχε παρουσιαστεί το εντελώς τρελό Giannini 350 GP και όλοι έμειναν με το στόμα ανοικτό. Ένα Fiat 500 μετατράπηκε σε φονέα supercar με κινητήρα από Alfa Romeo 4C τοποθετημένο στη θέση του πίσω καθίσματος, κίνηση στο ‘σωστό’ άξονα και 350 άλογα να κινούν ένα…
Το Ολλανδικό Autoblog.nl αναφέρει πως η FCA απέστειλε ένα e-mail σε όλους τους αντιπροσώπους της με το οποίο ενημερώνονται ότι θα μπορούν να τοποθετούν παραγγελίες για χειροκίνητη Giulia Qudrifoglio μέχρι τα τέλη Ιανουαρίου του 2018. Ο λόγος για αυτή την επιλογή είναι η πολύ περιορισμένη ζήτηση για οχήματα με παραδοσιακό χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Οι ταξινομήσεις είναι χειροκίνητων…
Το ότι η γκάμα της αγαπημένης μας Ιουλίας θα εμπλουτιζόταν με μια έκδοση ανάμεσα στην Veloce των 280 και την Quadrifoglio των 510 ίππων είναι κάτι γνωστό εδώ και πολύ καιρό. Πριν μερικές μέρες έκανε τον κύκλο του διαδικτύου μια έμμεση επιβεβαίωση της ύπαρξης της συγκεκριμένης έκδοσης μέσω από το screen shot του εταιρικού site της…